En 2016, las autoridades de la Ciudad de México estimaban que había aproximadamente 3 mil topes en la capital del país. La mayoría fueron colocados sin tomar en cuenta la repercusión negativa en materia ambiental. Ese mismo año, en la Gaceta Oficial se publicaron reformas a la Ley de Mitigación y Adaptación al Cambio Climático y Desarrollo Sustentable, así como a la Ley de Movilidad, orientadas a sustituir estos reductores de velocidad.